本报济宁讯（全媒体记者 肖珊）5月23日至24日，“一条大河”融媒直播第二季“通江达海”先后走进济宁港航龙拱港、融汇数易渠道运营中心、济宁市港航作业开展中心“济港通”调度中心，看数字技能怎么让陈旧的运河勃发重生。

  清晨时分，龙拱港主动化集装箱码头已是一派繁忙。几艘货轮停靠在泊位，主动化轨道吊精准起吊作业，无人集卡沿着既定道路络绎于岸桥与堆场之间，铁路专用线上列车与港口作业高效协同。

  从观景渠道望去，港口繁忙高效的作业场景却看不到密布的作业人员。走进控制中心，记者看到一名监管员可操纵16台无人集卡的运转。另一边，一名场桥司机正长途操作多台轨道吊精准作业。作为全国内河首个全流程主动化集装箱港口，龙拱港深层次地交融5G、人工智能、数字孪生等前沿技能，构建才智港口新形式，完结了装卸功率进步80%、人员装备削减60%的跨越式打破，2分钟就可以完结一个集装箱的装卸作业。

  步入调度中心，电子大屏上正实时显现泊位、堆场、铁路货场状况；实时数据不断改写。“2025年集装箱吞吐量打破38万标箱，较2024年进步69%。”龙拱港归纳办理部王天驰指着屏幕上的实时数据和记者说，2026年至今，龙拱港集装箱吞吐量成功打破20万标箱，同比增幅达90.48%，港口运营质效再立异高。

  科技赋能让港口尽显“才智”，“多式联运”则让龙拱港爆发生机。9公里的铁路专用线，打通了国家铁路主干网“新兖铁路”和京杭运河的节点，完结了集装箱铁路班列可直接驶入港区堆场，构建了无缝联接的“公铁水”多式联运立体通道。当时，龙拱港已注册内河集装箱航线条，服务直达长江沿线个首要港口和城市。此外，港口安稳运营至越南、泰国等“一带一路”国家的近洋航线，并为“济宁制作”量身定制“铁海联运”专列。

  物流流畅，是济宁港航“通江达海”的第一步。怎么将涣散在港口、航运、物流、金融、交易等环节的“数据孤岛”打通，让大宗商品交易更“才智”？全省内河首家供应链渠道“融汇数易”，正以一场深入的“数字蝶变”答复这一问题。

  走进融汇数易渠道运营中心，只见巨幅屏幕上，物流订单、船只轨道、交易数据正在实时流通、交错跳动。

  “在多式联运场景中，渠道打破传统物流壁垒，经过智能调度算法和物联网设备，完结车、船、货、集装箱智能匹配和‘一单制’‘一箱制’全程可视化服务，优化事务流程，进步内河航运的运营功率和服务的质量。”作业人员向记者介绍，现在渠道现已完结了从货品发运到交给的全流程数字化管控，客户均匀归纳本钱降低了15%以上。

  不仅在港口和物流环节，“智变”浪潮延伸至航道晋级。现在，京杭大运河济宁段正离别“凭经历飞行、靠人工调度”的传统形式，迎来数字赋能的深入蝶变。

  走进济宁市港航作业开展中心“济港通”调度中心，记者看到巨大的电子屏上实时显现着船只方位、航道状况等数据。水位反常，主动预警；船只拥堵，一键调度。数智化革新下，“黄金水道”变得“耳更聪、目更明”。

  据悉，济宁市港航作业开展中心立异打造了全国内河一流的“济港通”渠道，完结调度指挥“一图掩盖”、港航动态“一触可视”、信息服务“一网运转”。“济港通”渠道经过沿运河敷设406千米光纤传输网络，新建斗极、雷达、航标遥测、水位搜集、视频监控等350余套感知传输设备，建造运转183公里数字化航道，完结航道、港口、船闸、船只全程可视化动态办理，构成全省内河第一张水陆交融电子航道图。

  “根据这些信息化基础设施，咱们中心配套研发了33套软件体系，打造了集视频智能感知、数据归纳剖析、船只通航服务、水运物流服务等功能于一体的济宁才智港航办理与服务体系，完结92项事务‘一网通办’，为水运企业和广阔船员供给了一站式信息服务。”济宁市港航作业开展中心调度监测部冯秀川介绍，凭借才智体系的落地使用，中心经过数字化手法赋能港航物流开展，用才智化建造护航济宁内河航运安全高效、绿色疏通。

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