近来，我国土木工程学会、北京詹天佑土木工程科学技能发展基金会联合发布《关于颁布第二十一届我国土木工程詹天佑奖的决议》，中老铁路成功当选，成为本届100项获奖工程建“一带一路”基础设施彼此连通的标志性项目。

  中老铁路北起我国昆明、南至老挝万象，全长1035公里，全线%。线路穿越热带雨林、高山峡谷、多条地质断裂带及老挝境内无人区，桥墩最高154米，位居同类铁路桥梁世界第一。面临极点杂乱的制作运营环境，我国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）联合中铁二院、我国铁路世界有限公司、铁科院等单位，历经10余年联合攻关，运用热带雨林高山峡谷区多维协同勘测与归纳选线成套技能，霸占“路、象调和共生”这一世界性难题；创立极点环境铁路工程耐性制作技能系统，破解154米世界铁路第一高墩制作、50米级深厚软土路基处理等世界级工程难题，构成习惯高含量盐岩地层的地道结构型式及防水系统等国内创始技能，为全球相似地质条件下的铁路制作供给了完好范本。

  项目创始跨国铁路彼此连通智能联运成套技能，成为首个国家网信办同意数据链安全出境的铁路项目，初次完成我国铁路运维规范在境外规模化落地，树立境外铁路运营办理规章系统，完成境内外“同一规范、同一要求”。到现在，项目效果已授权发明专利117件，构成规范28项、专著10部，经9名院士领衔点评“整体抵达世界领先水平”，并推行应用于中吉乌铁路、川藏铁路、渝昆铁路等20余项国内外严重工程。此前，项目还取得2025年度国家科学技能进步奖二等奖、我国制作工程鲁班奖（境外工程）等国家级荣誉。

  运营成效是最好的“质量鉴定书”。自2021年12月3日全线注册运营以来，中老铁路始终保持客货两旺态势。到2026年9月，全线万吨；跨境货品品类由注册初期的10余种拓宽至4000余种，掩盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、马来西亚等19个国家和地区。跨境货品列车日开行量由注册初期2列增至最高23列，货品通关时刻由40小时紧缩至2—5小时，昆明至万象最快9小时36分抵达。

  “这份荣誉归于整体制作者和运营者，更归于两国人民的一起工作。”国铁昆明局相关担任这个的人说，铁路部门将以此次获奖为新起点，持续深化科学技能创新与数字赋能，管好用好这条“黄金大通道”，在安全管控、运力提高、冷链物流和跨境客运服务上持续发力，让中老铁路这张“我国手刺”在高质量共建“一带一路”的征途上越擦越亮。（记者 王绍芬 通讯员 谢一可）

  中老铁路成为本届100项获奖工程建“一带一路”基础设施彼此连通的标志性项目。